高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的飛輪慣量與油泵聯(lián)軸器

高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)是使用數(shù)量非常多的試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備。廠家的價(jià)格與產(chǎn)品型號(hào)、品質(zhì)等方面有關(guān)聯(lián)。對(duì)于飛輪慣量、高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)體系中的油泵聯(lián)軸器等內(nèi)容，我們也會(huì)介紹。

不同型號(hào)不同功率的高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)所選用的飛輪慣量應(yīng)該是不相同的。廠家專注于模型和權(quán)力過于嚴(yán)格的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，慣性飛輪定稿是很不科學(xué)的，實(shí)用的，動(dòng)態(tài)的平衡，靜平衡試驗(yàn)之前，每個(gè)飛輪已經(jīng)安裝，這樣就更有效地保證了試驗(yàn)臺(tái)瞬時(shí)速度。

試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)體系中起初所要肯定的便是油泵聯(lián)軸器了，相關(guān)規(guī)范構(gòu)造的規(guī)范倡議：試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)聯(lián)軸器剛度必需足以避免產(chǎn)生任何共振狀態(tài)，同時(shí)油泵在試驗(yàn)臺(tái)上的噴油負(fù)荷峰值應(yīng)該不使總傳動(dòng)超出0.14度偏差。在高壓共軌試驗(yàn)軸器的設(shè)想制造上另有異常首要的一點(diǎn)請(qǐng)求，那就是聯(lián)軸器要能經(jīng)受后沖力的影響，因?yàn)槿绮荒軡M足這一點(diǎn)，會(huì)影響被測(cè)噴油泵的供油量。此外，購(gòu)買高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)不能僅看價(jià)格，需要注意其質(zhì)量。